2008年1月1日 星期二

用道路集熱 燙腳柏油 變暖氣製造機

經濟日報╱編譯 陳家齊

曾被柏油路燙到腳的人,應該很清楚柏油吸熱的能耐。一家荷蘭公司十年前研發出的系統,讓道路、停車場吸收的熱能,可轉為取暖所用。不但減少二氧化碳排放,還能節省暖氣帳單。
荷蘭Ooms公司在Avenhorn村的水溫系統,靠著180公尺道路及一個小停車場收集的熱能,可供一棟四層樓的70戶公寓取暖。Hoorn市郊占地約1.5萬平方公尺的一處工業區,藉由3,344平方公尺路面收集的熱能過冬。荷蘭南方的空軍基地,停機坪的暖氣來自機場跑道收集的熱能。
荷蘭的Ooms公司在柏油路面下鋪設密布的塑膠水管,以水吸收路面的熱能,能將道路、停車場的熱能,轉供住宅、辦公室的取暖所需。美聯社

這些能量全來自荷蘭陰暗的天空,當地很少有曬得滿頭大汗的晴天,卻一樣可以藉太陽能取暖。
道路能源系統(Road Energy System)是太陽能最不尋常的應用。太陽是地球最穩定的能量來源,每小時輻射到地球的太陽能,超過人類全年所需的能源。但現在太陽能只提供全球0.04%的能源,因為造價高昂,能源轉換效率低。
不過鼓吹太陽能的人指出,相對於其他替代性能源,太陽能的缺點最小。風力發電受限於風,水力發電得興建衝擊生態的水壩,生質能源會與食物爭奪可耕地。而太陽能哪裡都有。
不過,Ooms的道路恆溫系統造價太貴,效率太低,難以解決世界的能源問題。事實上,這套系統當初只是道路維護計畫的一個分支。
Ooms在柏油路面下鋪設密布的塑膠水管,以水吸收路面的熱能,然後把加熱過的水打到地下的天然含水層中,常年維持在攝氏20度。幾個月後,這些溫水就重新汲取到柏油下的管線,使路面冬天時不會結冰。同樣一套系統也可在大熱天時汲取冷水,幫建築物散熱。
儘管這使道路造價加倍,這套水力恆溫設備可以減少路面凍結的損害,延長道路橋樑的壽限;還能降低路面冰滑造成的交通意外。
到後來,營運商發現他們在夏季汲取的熱能超過維持路面所需,於是他們請建商延長管線,把這些熱水引進屋子,加熱腳下的地板。
這些天然熱水通常不夠熱,因此還要再加熱後才能充當取暖用。水取暖系統造價是一般天然氣系統的兩倍,不過,這能使冬天的取暖帳單減半,也能減少一半的二氧化碳排放。
這些「另類」太陽能科技有望在未來繼續發展,與太陽能發電面板一同為地球「減碳」。New Scientist雜誌一篇文章說:「想靠太陽能提供所有能源,已不再不切實際。」(美聯社)

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