用道路集熱 燙腳柏油 變暖氣製造機

經濟日報╱編譯　陳家齊

曾被柏油路燙到腳的人，應該很清楚柏油吸熱的能耐。一家荷蘭公司十年前研發出的系統，讓道路、停車場吸收的熱能，可轉為取暖所用。不但減少二氧化碳排放，還能節省暖氣帳單。
荷蘭Ooms公司在Avenhorn村的水溫系統，靠著180公尺道路及一個小停車場收集的熱能，可供一棟四層樓的70戶公寓取暖。Hoorn市郊占地約1.5萬平方公尺的一處工業區，藉由3,344平方公尺路面收集的熱能過冬。荷蘭南方的空軍基地，停機坪的暖氣來自機場跑道收集的熱能。

荷蘭的Ooms公司在柏油路面下鋪設密布的塑膠水管，以水吸收路面的熱能，能將道路、停車場的熱能，轉供住宅、辦公室的取暖所需。美聯社

這些能量全來自荷蘭陰暗的天空，當地很少有曬得滿頭大汗的晴天，卻一樣可以藉太陽能取暖。
道路能源系統（Road Energy System）是太陽能最不尋常的應用。太陽是地球最穩定的能量來源，每小時輻射到地球的太陽能，超過人類全年所需的能源。但現在太陽能只提供全球0.04%的能源，因為造價高昂，能源轉換效率低。
不過鼓吹太陽能的人指出，相對於其他替代性能源，太陽能的缺點最小。風力發電受限於風，水力發電得興建衝擊生態的水壩，生質能源會與食物爭奪可耕地。而太陽能哪裡都有。
不過，Ooms的道路恆溫系統造價太貴，效率太低，難以解決世界的能源問題。事實上，這套系統當初只是道路維護計畫的一個分支。
Ooms在柏油路面下鋪設密布的塑膠水管，以水吸收路面的熱能，然後把加熱過的水打到地下的天然含水層中，常年維持在攝氏20度。幾個月後，這些溫水就重新汲取到柏油下的管線，使路面冬天時不會結冰。同樣一套系統也可在大熱天時汲取冷水，幫建築物散熱。
儘管這使道路造價加倍，這套水力恆溫設備可以減少路面凍結的損害，延長道路橋樑的壽限；還能降低路面冰滑造成的交通意外。
到後來，營運商發現他們在夏季汲取的熱能超過維持路面所需，於是他們請建商延長管線，把這些熱水引進屋子，加熱腳下的地板。
這些天然熱水通常不夠熱，因此還要再加熱後才能充當取暖用。水取暖系統造價是一般天然氣系統的兩倍，不過，這能使冬天的取暖帳單減半，也能減少一半的二氧化碳排放。
這些「另類」太陽能科技有望在未來繼續發展，與太陽能發電面板一同為地球「減碳」。New Scientist雜誌一篇文章說：「想靠太陽能提供所有能源，已不再不切實際。」（美聯社）